F1: Kanadában az utcán is lehet száguldozni


Miközben a tesztelési ügyben folytatott kötélhúzásban új menet kezdődött, (a Ferrarit felmentették, ugyanis nem szegett szabályt – 2011-es autóval gyakoroltak; a Mercedes viszont az idei géppel tesztelt, úgyhogy az FIA döntőbírósága előtt fog felelni, és amennyiben  az bűnösnek találja a csapatot, elég komoly büntetésre számíthat), a csapatok már Kanadában vannak, és egy – a Monacói Nagydíjjal szöges ellentétben – teljesen kiszámíthatatlan futamra készülnek.

Montrealban nemcsak a pálya jellegzetességei hordozzák magukban a kiszámíthatatlanságot, hanem a szél, és a pálya élővilága (az aszfaltra futó mormota a kanadai GP velejárója) mellett az eső is rendszeresen megnehezíti a pilóták dolgát. Mivel péntekre és szombatra is jeleznek esőt, vasárnap viszont túlnyomórészt száraz időre van kilátás, ez elég rendesen meg fogja kavarni a viszonyokat, ugyanis, amennyiben egy csapat a pole-ra megy rá szombaton, eltérő beállításai miatt jelentős hátrányban lesz vasárnap, viszont, ha már az időmérő előtt a szárazabbnak ígérkező futamra konfigurálják az autót – a kvalifikáció után már csak kisebb módosításokat lehet végezni –, akkor azt egyrészt könnyen lehet, hogy némiképp hasraütésszerűen kell megtenniük (a korábbi évek többé-kevésbé releváns adatai, illetve az esőben mért értékek alapján), másrészt ettől az erősorrend szombaton és vasárnap is kiszámíthatatlan lesz.

Persze, ez csak akkor igaz ebben a formában, ha a péntek és a szombat is esős lesz, ugyanis ha a péntek esős, a hétvége többi része pedig száraz, akkor az első két gyakorlás eredményeit kis túlzással ki lehet dobnia kukába, viszont, ha folyton változó időjárásra kell számítani, akkor meg a körülmények állandó cserélődése miatt történhet meg bármi – bizonyos határokon belül, lásd monacói időmérő. Mostanra elég is ebből a témából, ugyanakkor azt mindenképpen megjegyezhetjük, hogy az apró lépésenként javuló, Kanadában az utóbbi években egyeduralkodó McLaren csapata talán eddigi legjobb hétvégéjére készülhet az idei szezonban, ugyanis mindkét pilótájuk bizonyította már, hogy fel tudja magát találni a kaotikus körülmények közepette – Jenson Button nem egy ilyen nagydíjat megnyert már, közte minden idők leghosszabb F1-es versenyével, a 2011-es Kanadai Nagydíjjal, Sergio Pérez pedig tavaly a Malajziai Nagydíjon mutatott be fantasztikus versenyzést, ahol szintén komoly harcot vívtak a csapatok az időjárással.

Mivel a McLaren pillanatnyilag a középmezőny elejéhez tartozik, Button dobogója első pillantásra merész húzásnak tűnik, de 12.00-szeres pénzért elgondolkodtató, pláne, ha idő közben kiderül, hogy vasárnapra is várható némi eső. Egyébként az időjárás mellett még a safety car is beleszólhat a játékba, amelyet a Gilles Villeneuve Versenypályán elég gyakran be szoktak küldeni, köszönhetően a ring sajátosságainak, amely Melbourne-höz hasonlóan egy parkban található félig utcai, félig épített aszfaltcsík, amelyen néhol elég szűk a hely, és egyszerűen nem lehet hova menekülni. Például, ha valaki a rajt/célegyenes elején található bajnokok falára keni fel az autóját – ez pedig a legnagyobbakkal is megesik, innen a neve –, garantált a safety car-os szakasz, ugyanis onnan másképp nem lehet kiszedni a roncsot. (Nem véletlen, hogy mindössze 1.40-szeres szorzóval lehet a safety car beküldésére fogadni.)

A meglehetősen gyors, hosszú gyesenesekből és szűk, lassú kanyarokból álló aszfaltcsík nemcsak a fékeknek jelent komoly megterhelést, de a gumikat is jóval komolyabb kihívás elé állítja, mint a monte-carlói antiversenypálya, ráadásul itt a versenytempó is valódi versenytempót jelül, nem városnéző autókázást, úgyhogy a Mercedes pilótái ezúttal nincsenek a favoritok között – noha az oddszok alapján Hamilton megelőzi Räikkönent esélyesség tekintetében (5.00 vs 5.50); nálam Sebastian Vettel (@ 3.50) mellett a mezőny Button melletti másik nagy alkalmazkodója, Fernando Alonso (@ 4.25) számít a győzelem fő várományosának. Noha a Ferrari dolgát megnehezíti az időmérővel kapcsolatos konstans problémája, a versenytempó, és a manapság egészen összeszedett taktika akár a harmadik sorból is esélyessé teszi őket a győzelemre. Sebastian Vettel még nem tudott nyerni Montrealban, és szerintem ezúttal sem fog, viszont a második hely éppen megfelelő lehet neki, nem kell kockáztatnia, hiszen előnye tetemes a világbajnoki pontversenyben (Räikkönent 21, Alonsót 29 ponttal előzi).

Tipp: a Kanadai Nagydíj győztese Fernando Alonso @ 4.25